Angleterre, Sussex, il pleut, on est en septembre, et nous sommes invités à l’évènement de l’année, le Goodwood Revival 2013.
Un vrai voyage dans le temps, paddocks, village, circuit, courses, tout est ancien, des spectacles aériens d’avions de la seconde guerre mondiale, 150 000 personnes costumées pour la plupart,.. pourtant l’Angleterre a besoin de nous. De nous et de nos vélos. Cette année les organisateurs célèbrent la 100ème du Tour de France, ils veulent des vélos et leurs racers en costume.

Le Vélographe, les Roulez Rouillé et les Tontons Vélo ont traversé le Chanel  pour 3 jours inoubliables et Trois tours de piste, dont nos vélos se souviendrons. Tim Gunn, Marchand de vélos d’exceptions est là pour veiller au bon déroulement de la course dans son fourgon H, ainsi que des véhicules de la caravane du Tour des années 50,
mais où étiez-vous Yvette Horner ?

Avant l’invention d’internet,
les messages et autres courriers pesaient leur poids.
Avant le bio et la cuisine moléculaire, les calories des rutabagas ne pesaient pas rien.
Il fallait de vraies bêtes de somme pour porter tout ça.

Cadre de bi-porteur en cours de rénovation Plus solide que le Vélo-porteur et plus simple d’usage que le Triporteur,

le Bi-porteur fut la solution.
Un plateau avant solidaire du cadre, solide roue de 550 à l’avant
et grande roue arrière pour la vélocité.
Aujourd’hui les vélos n’ont à porter que le poids de leur coursier
et la lourdeur de leurs tubes oversized.
Heureusement que le fée électricité est là.

Ce bi-porteur rincé a voulut finir ses jours dans mon sanctuaire.  S’arrêter ?
Non, un vélo doit rouler, et un vélo de travail, usé jusqu’à l’os, encore plus. Une sorte de respect lié à son histoire, à la vie des gens qui l’on utilisé, force de travail, vie de galère – enfin la retraite. La quille ? Non Le Vélographe le fait renaître pour cent nouvelles années de travail. Cool, un bi-porteur ça doit saigner.  Prix : 750€

Roulez couché c’est mieux pour l’aérodynamisme, ça fait plus de 80 ans que Charles Mochet le dit, et c’est pas Paul morand ( est-ce lui ? ) au guidon de son vélocar, lors du Paris Limoge 1933 ( est-ce cette course ? ), qui dirait le contraire en voyant cette photo inédite.

le vélocar de Paul Morand, un vélo couché en 1933

L’association « Les Amis de Tonton Vélo » est une émanation du bien connu forum Tonton Vélo, qui regroupe des collectionneurs de vélos anciens.
Cette association a organiser une grande rencontre sur 3 jours à Randan, dans le Puy de Dôme, une randonnée
dans un cadre magnifique, une expo splendide de vélos rares, une bourse de vélos et de pièces, sans oublier le concours d’élégance.
Gentillesse de tout le monde. Oui le bonheur existe ! C’était formidable.
Randan 2013, nous y étions.

Randan-2013-fontlup

Randan-2013-grand-bi-neuf

Randan-2013-simca-aronde

Randan2013-grand-bi-speed

Velocipedia-2013

retro-direct-mimosa

Souvent, les améliorations techniques de nos vélos mettent en avant, soit le gain de poids, soit l’aérodynamique.
Là, on va à l’essentiel, le confort et le luxe partout où qu’on roule, avec ce vieil accessoire des années 50 absorbeur de choc de marque « Swing Master ».

Pour se protéger des nids de poules, l’amortisseur avant.